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▌引言：追逐生命中的光
西藏是很多年前開始的夢，
叫醒我的是一場追光行動。
“318國道”，這簡簡單單的幾個字，對許多人來說都是一輩子的記憶。這條從上海，延綿5千多公里一直深入西藏的道路成了許多人一生要完成的任務清單之一。這是一條美景與艱險并存的地方，許多人或叩頭，或徒步，或騎行，或驅車穿越這條路。特別是川藏線這一段的318，被譽為中國最美的公路，一路都是美景，多少人在這條路上撒過熱血青春。
這個夏天我們跟隨長安CX70“追光行動”車隊，從拉薩出發，一路跋山涉水去到重慶，追逐中國最美的第一縷陽光開啟了我們的追光行動。我們帶上了無人機，兩千多公里的318國道上，都有我們的航拍印記，以更高的角度俯瞰這個條中國人的景觀大道。
▌從拉薩出發：壯美的虔誠【海拔3658】
拉薩被譽為日光之城，人們在這里享受日光。夏天的西藏早晨一大早就天亮，而晚上又天黑的特別晚，時間似乎被無限拉長了。西藏的中心在布達拉宮。天還沒亮，前一天才飛抵拉薩的我們，頂著高反清晨4點就爬起來出發去布達拉宮拍攝第一縷陽光。
大清早的拉薩，街道上人并不多，我們的追光行動車隊緩緩開過中心區來到世界上海拔最高的城市廣場上，天空泛著迷人的寶藍色。布達拉宮門口已經有許多游客，當我們的車隊到達， 長安CX70大氣硬朗的高顏值還是吸引了許多游客的眼光。我們拍攝了日出前的布達拉宮景象。當壯美的布達拉宮近在眼前的時候，當你看到虔誠的信眾在眼前慢慢走過的時候，你會不知不覺的感動。匆匆一瞥之后，我們的車隊就開始一路向東，往重慶出發。
▌米拉山口：經幡飄揚【海拔5013】
米拉山口位于墨竹工卡縣與林芝地區工布江達縣的分界上。我們的“追光行動”車隊經過蜿蜒的山路，來到了米拉山口。 米拉山又叫作“甲格江宗”，意思是“神人山”，這是拉薩和林芝的分界山口。當我們在網絡上發出米拉山口的定位以后，收到許多粉絲在這個地方的感慨。有的人騎車路過，有的人徒步走過，有的人搭車來過。這是一個通往拉薩的必經之路，也是我們這一趟行程海拔最高的地方。
經幡飄揚在這個 五千多米的山口，周圍是連綿的山脈還有雪山。埡口的風很大，氣溫低了很多，在這里連走路都會氣喘吁吁。我們在這個海拔放飛無人機，第一次挑戰這么高的海拔，還是有點膽戰心驚的，幸好還是安全返航。廣闊的綠色草甸和延綿的318國道看著讓人心情舒暢。
在空中回望，原來已經走了那么長的路，還是蠻感慨的。雖然一路艱辛，幸好長安CX70的強勁動力和麥迪遜懸掛系統，讓我們經過各種顛簸泥濘和蜿蜒的路面都有比較舒適的乘坐感受。
▌魯朗花海：迷醉雅魯藏布大峽谷【海拔3700】
都說林芝是西藏的花園，除了春天看桃花以外，這里還有一片“魯朗花海”。魯朗花海位于林芝地區林芝縣魯朗鎮，距318國道3公里，相對比較隱秘。我們的追光行動車隊經過林芝，一路顛簸，從拉薩到林芝的這段318國道正在維修，各種碎石坑坑洼洼，好在我們這款新生代運動大7座車長安CX70空間寬敞，所有人都平安開到目的地。
來到了豁然開朗的魯朗，景色突然就變了。整個景區范圍很大，面積約10000畝，位于一條寬10公里，長20多公里的溝內。魯朗藏語意為“龍王谷”，據說是龍王爺居住的地方。景區內有林海、村落、牧場、溪流、花海等景觀。這里歷史上曾是商旅、馬幫、朝圣者的休憩之地。高原的夏季剛剛來臨，當你來到花海中間，看著馬兒在山間安靜的吃草。仿佛置身于世外桃源一般的寧靜和釋然。
拍攝點：魯朗花海牧場是目前整個魯朗山谷內，森林別墅和特色餐飲條件最佳，工布藏族風情和茶馬古道等文化體驗最為深厚的景區。由東巴才村前往南迦巴瓦峰拜峰臺，是同時領略中國最大花海、世界最大峽谷以及中國最美山峰的絕妙路線。來到魯朗，不得不提這里的特色美食——魯朗石鍋雞。用多種藥材裝入大型石鍋內燉出來的雞，十分的鮮嫩，濃郁的香氣，讓人回味。
▌通麥特大橋：天塹變通途【海拔2000】
通麥天險，號稱"通麥墳場"，是川藏線最險的一段路，在波密和八一之間，全長14公里，這段路平均要走兩個小時左右，這里號稱"世界第二大泥石流群"。在新的大橋通車以前，估計走過的人都會永生難忘。由于通麥一帶的山體土質疏松，附近又遍布雪山河流，一遇下雨或者融雪，極易發生泥石流和塌方。通麥、排龍這一帶有“死亡路段”之稱。我們的長安CX70車隊緩緩通過這條大橋，似乎大家都心情有點嚴肅。
而今年剛剛通車的“通麥特大橋”極大的改善了這一帶的行車路況。通麥特大橋，位于“世界第二大泥石流群”的通麥地區，我們在橋邊放飛無人機，拍攝到新舊兩座大橋依然屹立在山間。底下的江水湍急，非常壯觀，也讓人敬畏。讓我們從空中來看看這座讓人記憶深刻的大橋。
▌八宿：俯瞰山間的綠色田園【海拔2930】
“八宿”藏語意為“勇士山腳下的村莊”。八宿屬三江流域高山峽谷地帶。我們在318國道上一路飛馳，來到八宿，已經天黑，只是黃昏前看到的綠色山谷，和周邊光禿禿紅色的山體形成鮮明的對比，于是第二天一早決定來航拍一次，俯瞰這奇特的地貌。
清晨的陽光下這片綠油油的田地透露出勃勃生機。堅強的人們在這條峽谷耕耘出綠油油的田地。這種頑強的生命力著實讓人敬佩。 這次來西藏是追光行動，于是很多時候都要早起看日出，同行的小伙伴總結道：西藏，是信仰開始的地方，但你的信仰，不一定是西藏。長安CX70追光行動，在信仰初始之地，去感受日出新生、向上的力量，用第一縷陽光帶我們重拾初心，找回信仰。
沿途遇到無數這樣的騎行者，有點已經騎了幾個月，從上海，從北京，從鄭州，從全國各地一路騎來，朝著拉薩進發，那種力量讓人敬佩。
▌色季拉山口：下次再會南迦巴瓦【海拔4728】
色季拉山口 位于林芝縣東面，尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，屬于念青唐古拉山脈，為川藏公路所跨越。色季拉山西坡的達則村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，為西藏四大神山之一，來此轉山朝拜的人，一年四季絡繹不絕。
我們在海拔4728米處的山口，放飛無人機，在陽光燦爛的日子里，這個地方可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。我們紅色的長安CX70只在草原上露出一個身影就被云霧遮擋了。云霧起來的非常快能見度一下子就低了，沒法拍攝到遠方的南迦巴瓦了。只好默默祈禱，期待下次能有幸一睹神山的風貌。人生不如意十有八九，去適應的過程大概就是長大的過程吧。
▌然烏湖：做一回演員不容易【海拔3960】
在藏語中”然烏湖“意思是“山羊奶一樣的湖”。位于西藏昌都地區八宿縣城西南方向89km的川藏公路邊上，是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭。整個然烏湖分上、中、下三個湖，分別叫陽措湖、傍措湖和冷安佳布湖。沿著然察公路，越往里走，景色越漂亮。而我們這一次來到然烏湖邊，不只是看風景，而且還做了回”演員“。
跟隨長安CX70“追光行動”車隊的導演組，我們作為長安CX70調性宣傳片的兩位旅行家角色，我們在湖邊擺出一遍又一遍的各種POSE和動作。許多時候同一個場景需要拍攝很多次，要分別用廣角，長焦，航拍等不一樣的角度來回拍攝。高原的天氣陰晴不定，很多時候要等陽光出來才能開機拍攝。終于體會到做演員其實也是一件辛苦的事情。
可惜我們去的時間是雨季，雨量比較大，所以湖水不夠藍。在其他時間去其實這里更漂亮。好在我們人品也還可以，至少還有一點藍天和陽光。
▌天路七十二拐：安全飛行的感恩【海拔4651】
天路七十二拐，位于昌都地區的八宿縣境內，這是318國道上的一個必拍點。離開八宿往東去，你一定不會錯過這個也被稱為“川藏99道彎”的地方。從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651。這段路真的是考驗汽車性能的，好在我們的長安CX70有前置后驅底盤，能適應多種路況，開上來并不吃力。
經過無數大大小小的360°的彎道。剛好那天一路攀升到觀景臺，陽光燦爛天氣晴好，我們在觀景臺上放飛無人機，可以拍到所有下山的彎道。我們車隊的其他小伙伴也在這個地方放飛無人機，可惜遺憾的是，因為高海拔的關系，他的飛機起飛沒多久就失聯了，永遠的留在了“天路”上。這里也要提醒所有無人機飛手，在高海拔地區飛行一定要注意電量，電量報警后記得馬上回來。
在天路七十二拐我們的教練司機們在此合照，這一次的長安CX70追光行動能平安順利完成多虧了他們的幸苦付出！再次感謝他們！
▌姊妹湖：山巔的陰晴不定【海拔4429】
姊妹湖位于巴塘到理塘這一段的318國道上。這片群山中有一千多個大大小小的海子，故名“海子山“。姊妹湖是其中兩個相鄰的大海子。陽光下我們在湖邊放飛無人機，兩個湖泊盡收眼底。由于礦物質含量多，湖水泛著牛奶藍色，在背后的雪山映襯下，顯得非常靈動。
附近的半山腰有觀景臺，沿著公路繼續前進可以抵達湖邊，姊妹湖既可遠觀也可細品，是318國道上不可錯過的景點。周邊的海子山的平均海拔有4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，常年積雪，險峻與秀美并存。我們來到這里的時間剛好是山花爛漫初夏，有許多的高山杜鵑開放，紫色花朵漫山遍野非常好看。
這么美的地方，導演組當然不會錯過，于是我們倆又在姊妹湖邊做了一整天的“演員”拍攝長安CX70的宣傳片，那個地方真的冷，好幾個鏡頭都是拍完一組趕緊裹著衣服蹲在地上取暖，現在想想那個樣子一定很狼狽。
▌金沙江邊：一日進藏十七次【海拔4429】
我們的車隊一路從拉薩出發，來到川藏邊界的金沙江大橋，這里的四川和西藏只相隔一條金沙江。所以有人說他一天可以進藏十七次，不要懷疑，可能他家就在金沙江邊。
只要過橋，就進出一次西藏了。兩岸有許多的大拐彎。我們在江邊起飛。拍攝這里的梯田，在如此艱險的地段都能夠生活下來，需要多少的努力和汗水。
想起那個清晨，我們饑腸轆轆的追著陽光，開著我們的長安CX70從翻過金沙江，逗逼的小伙伴們在這里擺著各種造型拍照，那些努力與付出，他們值得嗎？我不知道，因為很多事情的價值只在過程，是否值得已經并不重要。
▌天路十八彎：云霧繚繞的山麓【海拔4429】
位于318國道剪子灣山的天路十八彎觀景臺，由于海拔較高，達到4659米，道路艱險曲折彎多而得名。剛剛在路上盤旋的時候還傾盆大雨，但是一到觀景臺，下車的時候雨就停了，云霧繚繞的山麓草甸，有一種宛如仙境般的柔美。
我們在山麓上起飛，雖然沒有看到云霧繚繞之后的十八彎，但是這樣特別的場景卻更讓人難忘。旅行就如人生，有許多不經意的美好卻往往更走心。
▌理塘：在草原上放歌【海拔4014】
理塘，藏語意為平坦如銅鏡的草壩，因縣內有廣袤無垠的毛埡大草原而得名。理塘縣城的海拔有4014米，素有“世界高城”之稱。這里的平均含氧量只有平原地區的一半左右。我們開著的紅色長安CX70馳騁在這片大草原上，陽光那么明亮，草原上的牦牛和羊群星羅棋布，草原上野花燦爛。
如此遼闊的場景，讓人不禁放聲歌唱。劇組的化妝師婷婷在唱了一曲《青藏高原》，把周邊放牧的藏民朋友們都吸引過來了。大家就像開嘉年華一樣，在草原上一起跳舞。其實蠻羨慕牧民們的生活，自由自在，奔放熱情。
這樣的景色已經讓人沉醉，不用言語就是一種生命的享受，一路的艱險追光到這里心中似乎多了許多。旅行讓人變得寬容，可是人總是會忍不住發怒，那些憋不住的火氣，在這樣的美景下一下就四散了。
在這樣的美麗草原上，藏民們與我們一起跳舞。雖然語言不怎么通，不過歌聲和笑聲是相通的。
▌重慶：動感十足的火鍋之城【海拔400】
經過兩千多公里的長途跋涉，我們的長安CX70追光行動車隊來到了這次行程的終點：重慶。被稱為“山城”的重慶是一個動感十足的城市，整個城市依山而建，車道蜿蜒曲折。而更加火辣的還有天氣和火鍋。你很輕易的可以在一條街上看到十家火鍋店。當然每個重慶人都會有他們的心頭所好的火鍋店，這也是他們社交場合中必備的一項。
重慶還有她柔美的一面，嘉陵江和長江匯集于此，夜幕降臨，在江邊可以看到五光十色的高樓大廈倒映在長江上的靈動畫面。看著五光十色的燈火，回味著這些天的快樂與艱辛，旅行如此，生命如此，充滿未知和挑戰，只有親身經歷，才會了解其中的味道。
▌凱德說：旅行攝影私藏攻略
1.旅行攻略指南
每年的暑假都是西藏旅行的旺季，一般都會從6月持續到10月左右。其實7、8月份是西藏的雨季。陣雨偏多，所以也要看人品。西藏的早晚溫差很大，有些高海報的地方可能都會下雪。現在的川藏線沿路最多的餐館是川菜館，口味麻辣和偏咸，不能吃辣的當然可以根據個人口味跟餐廳要求。
2.自駕安全事項
川藏的318國道被稱為中國最美的公路，所以每年的暑假有許多車隊來往在這條路上。開車一定要注意安全，出門前一定檢查好備胎等情況。不要低估這里的路途艱險，對于不適合長期顛簸的小車就不要來刷這條路了。遇到大石頭、懸崖、碎石等情況，集中精神小心慢開。遇到運送物資的部隊車輛請禮貌讓行，不要插隊。
3.航拍攝影貼士
在高原航拍一定要注意電量，高海拔情況下高空其實是很冷的，所以飛機升高后很可能掉電非常快，而且在高海報地區，經常出現電機功率不足，所以條件允許的一定多備電池，如果飛的高飛的遠的情況下，系統一般在60%左右就開始提醒你返航了，別大意確實可以返航了。我們就有同行小伙伴取消系統返航，結果電量不足，最后飛機永遠消失在了西藏天路上。
4.預防高反忠告
如果是飛抵拉薩，一般第一天都會有頭痛，氣喘等反應，要放慢動作不要劇烈運動。一定要休息好；進藏后要控制食量，不要吃太飽，多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使體內保持充足的水分；晚餐不宜過飽。不要飲酒和吸煙。要多食水果、蔬菜等富含維生素的食物。實在難受的可以喝點葡萄糖，或者吃高原安，到了西藏后再吃紅景天是沒什么效果的。
耍帥的阿德和我們的小紅長安CX70
耍酷的阿凱和我們的小紅長安CX70
去西藏不是一場旅行，是一場夢。他的開始在好多年前，他的結束我依然未知。從西藏回來差不多一個月，我記得的與不記得的，我理解的與不理解的，忽然一股腦兒沖進了我的腦海里。那些藍就是真的藍，那些紅就是真的紅，那 些綠就是真的綠。他們鮮明得如此不由分說。
信仰是什么？至今我依然無法回答，但我在努力，在尋找，這次的長安CX70追光行動，我們一路走來，因為要拍日出，所以常常需要早起，因為要拍宣傳片視頻，所以常常餓肚子。在旅途中容易發怒，我一直以為自己這些年的旅行已經修煉的慢慢豁達，可是在那個當下還是容易發火。想對一路上照顧我們的工作人員說一聲對不起，幸苦你們了。謝謝，讓我們再有一次機會反思和反省自己。
那些不完美的，或許永遠存在我們的生活中，那些不平凡的，依然深藏在自己心底。回來西藏一個月，我忽然想起來，當年那個自己，對著父親信誓旦旦，我不要那么平凡，我的存在就是要給別人快樂！那樣才有價值！這一年多來，我們在自媒體的道路上越走越遠，而今天我開始反問，你是否給別人帶來了快樂和價值？
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